【概要描述】
貴州省政協辦公廳從2013年12月中旬以來在相關媒體開辦了《省政協委員話貴陽》和《政協委員話貴州》專欄，旨在為我省各級政協委員履行政治協商、民主監督、參政議政職能，為當地經濟社會發展建言獻策搭建平臺和提供載體。該專欄刊播后，取得了較好成效，已成為具有一定影響力的品牌欄目。根據省政協辦公廳的安排，2018年，多彩貴州網繼續推出由省政協辦公廳主辦的《政協委員話貴州》專欄，主要以各民主黨派和省工商聯界別的政協委員訪談、專訪等形式，刊登政協委員對我省推進大扶貧、大數據、大生態三大戰略行動，實現經濟社會高質量發展，決戰脫貧攻堅、決勝同步小康等的真知灼見。同時，歡迎廣大政協委員為本欄目賜稿，為我省決勝“十三五”，同步奔小康凝聚正能量，作出新貢獻。

?貴州是大西南出海的主要通道，更是融入“一帶一路”和“長江經濟帶”的橋梁。隨著經濟的快速崛起，全省鐵路、公路、交通建設方面發展迅猛，也帶動了物流業的發展，由此涌現出了一些優秀的物流企業。截至2018年10月，貴州省現有國家A級以上物流企業38家，較2017年增加3家，其中，國家5A級物流企業1家，4A級9家，3A級28家。隨著交通運輸網絡的逐步完善，使貴州省物流量和過境物流量得以大幅度增加，對于貴州省現代物流業發展具有極強的推動作用。

　　我省物流運輸有哪些區位優勢?制約物流產業發展滯后的因素有哪些?未來如何打造好區域性物流中心，加快物流業的發展?近日，記者就以上問題采訪了省政協委員、民革省直大專院校支部副主委、貴州安捷豐茂物流商貿股份有限公司總經理謝明浩和民革黨員、民革省委直屬交通支部副主委、貴州省物流行業協會副會長兼秘書長張愈江。

　　記者：隨著貴州省交通運輸網絡的逐步完善和物流業的快速發展，“南北干線”運輸有哪些優越的地理條件?

　　謝明浩：貴州省是西南連接華南的交通樞紐，是西南南下出海大通道，是南向通道的重要標段，更是合攏“一帶一路”的重要支撐，具有獨特的交通區位優勢。絕大多數商品都是往南到廣西北部灣，廣東珠江三角洲。如果流向是長三角、東北、東南亞地區則是先到港口，再以船運發往各地。所以，發展“南北干線”運輸是我省最具優勢的運輸線路。

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• 發布時間：2020-01-05 16:53
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